Beschreibung

Cannondale Moterra 1 EQ – 800 Wh – 29 Zoll – Fully – 2026

Das Cannondale Moterra 1 EQ ist die ultimative Lösung für alle, die keine Kompromisse zwischen Geländegängigkeit und Alltagstauglichkeit eingehen wollen. Dank des vollgefederten Fahrwerks und der robusten 29 Zoll Laufräder bietet dieses Fully maximale Traktion und Komfort auf jedem Untergrund. Der massive 800 Wh Akku stellt sicher, dass Ihnen auch auf extrem langen Touren oder steilen Bergpassagen niemals die Energie ausgeht. Ausgestattet mit hochwertiger Beleuchtung, Schutzblechen und Gepäckträger (EQ-Ausstattung), verwandelt sich dieses leistungsstarke E-Mountainbike in einen vielseitigen Begleiter, der sowohl auf technischen Trails als auch im urbanen Raum durch technische Präzision und enorme Ausdauer überzeugt.

SmartForm C1-Aluminiumrahmen mit Proportional Response Tuned Suspension und 130 mm Federweg

Der Rahmen des Moterra 1 EQ besteht aus Cannondales SmartForm C1-Aluminium – der höchsten Aluminium-Legierungsklasse, die Cannondale für seine E-MTB-Plattform einsetzt. SmartForm C1 steht für ultra-optimierte Rohrquerschnitte, die ein außergewöhnlich hohes Steifigkeits-zu-Gewichts-Verhältnis für Aluminium erreichen. Das besondere Merkmal des Moterra-Rahmens ist die Proportional Response Tuned Suspension: Die Kinematik des Hinterbaus ist für jede Rahmengröße individuell auf das jeweilige Systemgewicht, die Fahrdynamik und die optimale Sag-Einstellung abgestimmt, was zu einem über alle Größen hinweg konsistent guten Fahrgefühl führt. Mit 130 mm Hinterbaufederweg ist das Moterra EQ etwas zurückhaltender als das reguläre Moterra-Trail-Modell mit 150 mm hinten – eine bewusste Entscheidung für mehr Effizienz und Alltagscharakter. Der Rahmen verfügt über einen entnehmbaren Unterrohrakku, einen Aluminium-Unterfahrschutz (Skid Plate), vollständig interne Kabelführung, eine 148×12-mm-Steckachse, UDH-kompatibler Schaltauge, konisches Steuerrohr im Format 1,5″ bis 1,8″ sowie integrierte Befestigungspunkte für Gepäckträger und Schutzbleche. Der Rahmen ist für den Bosch PowerMore Range Extender vorbereitet.

SR Suntour Zeron 36-X Boost und Edge Evo R – 150/130-mm-Fahrwerk für Kontrolle auf jedem Terrain

Das Fahrwerk des Moterra 1 EQ besteht aus zwei aufeinander abgestimmten SR Suntour-Komponenten. Die SR Suntour Zeron 36-X Boost-Luftfedergabel mit 150 mm Federweg, 15×110-mm-Steckachse, konischem Gabelschaft und 44 mm Offset bietet eine für ihre Preisklasse sehr gute Ansprechcharakteristik mit separater Druck- und Zugstufeneinstellung. Die 36-mm-Standrohre der Zeron-Plattform bieten ausreichend Steifigkeit für die Anforderungen des All-Mountain-Einsatzes. Als Dämpfer kommt der SR Suntour Edge Evo R mit Luftfeder und einstellbarer Zugstufe zum Einsatz – abgestimmt auf die Proportional Response-Kinematik des Rahmens. Das asymmetrische Verhältnis von 150 mm vorne und 130 mm hinten ist typisch für ein auf Effizienz getrimmtes Touren-E-MTB: Die längere Vordergabelführung gibt Sicherheit bei Abfahrten, der etwas kürzere Hinterbau sorgt für ein aktiveres, pedalierfreudigeres Fahrgefühl im Uphill und auf flacherem Terrain.

Bosch Performance Line CX – 85 Nm für jede Steigung und jeden Untergrund

Das Antriebsherz des Moterra 1 EQ ist der Bosch Performance Line CX Mittelmotor mit 250 W Nennleistung und 85 Nm maximalem Drehmoment – Boschs leistungsstärkstes Antriebssystem für das E-MTB-Segment. Neben den vier Standardmodi ECO, TOUR, SPORT und TURBO bietet der CX-Motor den eMTB-Modus, der die Unterstützung vollautomatisch und stufenlos an die eingebrachte Tretleistung anpasst. Im BIKE-Vergleichstest 2026 kletterte das Moterra 1 dank seiner langen Kettenstreben und dem hohen Tretlager bergauf allen Konkurrenten davon – die CX-Motor-Abstimmung spielt dabei eine entscheidende Rolle. Bedient wird das System über das Bosch Purion 200-Display – ein kompaktes, in den Vorbau integriertes Display, das alle wesentlichen Fahrdaten übersichtlich darstellt, ohne den Blick von der Strecke abzulenken. Das System ist für den Bosch PowerMore Range Extender vorbereitet, der die Gesamtkapazität auf über 1.000 Wh anhebt.

Bosch PowerTube 800 Wh – die größte Akkukapazität im E-MTB-Segment

Der Bosch PowerTube 800 mit 800 Wh Kapazität ist vollständig im Unterrohr des Rahmens integriert und nach unten entnehmbar – ein praktisches Detail, das das Laden ohne Umständlichkeit ermöglicht. Mit 800 Wh bietet das Moterra 1 EQ die mit Abstand größte Akkukapazität unter den E-MTBs in seiner Klasse: Im BIKE-Reichweitentest 2026 erzielte das Moterra mit 2.023 Höhenmetern im Boost-Modus den zweiten Platz im Testfeld. Im Alltag und auf Tourenfahrten bedeuten 800 Wh volle Tage ohne Nachladestopp, mehrere Feierabendrunden auf einem Ladevorgang und entspannte Mehrtagestouren mit deutlich größerem Puffer als mit kleineren Akkus. Das Laden erfolgt über das serienmäßige Bosch 4A-Ladegerät.

Shimano CUES U6000 LinkGlide 1×11 – die E-Bike-optimierte Schaltgruppe

Als Schaltgruppe setzt das Moterra 1 EQ auf Shimano CUES U6000 mit LinkGlide-Technologie in der 1×11-Gang-Ausführung. LinkGlide ist Shimanos Antwort auf die besonderen Anforderungen des E-Bike-Schaltens: Die flacheren Zähne der Kassette und die abgerundete Kettengeometrie ermöglichen ein geschmeidiges Schalten auch unter Last und bei hohem Motordrehmoment – ein klarer Vorteil beim typischen E-MTB-Einsatz, bei dem die Kette häufig unter Volllast gewechselt wird. Das CUES U6000-Schaltwerk ist robust, wartungsarm und für den harten Langzeiteinsatz ausgelegt. In Kombination mit dem 11-Gang-Setup und der breiten Kassette deckt es eine für Touren und Trail gleichermaßen gut abgestimmte Übersetzungsbandbreite ab.

Tektro Gemini SL 4-Kolben-Scheibenbremsen mit 203-mm-Rotoren

Als Bremsanlage kommen hydraulische Tektro Gemini SL 4-Kolben-Scheibenbremsen mit 203-mm-Rotoren vorne und hinten zum Einsatz. Die Gemini SL ist Tektros leistungsstarke 4-Kolben-Anlage mit kraftvoller, gut dosierbarer Bremswirkung auch bei langen Abfahrten, Hitze und Nässe. 203-mm-Rotoren vorne und hinten bieten maximale Hebellänge für kraftvolle Verzögerung bei minimalem Handkraftaufwand – für ein E-MTB mit rund 23,5 kg Systemgewicht die richtige Dimensionierung.

Cannondale DownLow Dropper-Sattelstütze, WTB-Laufräder und Schwalbe Johnny Watts

Die Cannondale DownLow Dropper-Sattelstütze mit interner Zugführung und größenspezifischen Absenkweiten von 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L) und 230 mm (XL) ist serienmäßig verbaut – ein wichtiges Feature, das viele Bikes in dieser Preisklasse als Aufpreisoption anbieten. Die WTB ST i30-Laufräder in 29 Zoll mit 32 Speichen bilden ein robustes, alltagstaugliches Laufradpaar. Auf den Felgen rollen Schwalbe Johnny Watts Performance-Reifen in 29×2.35 Zoll – ein griffiger, vielseitiger Allroad-Reifen, der auf Asphalt gut rollt und im Gelände ausreichend Traktion bietet.

Lezyne-Lichtanlage, Schutzbleche, Heckgepäckträger und vollständige EQ-Ausstattung

Die vollständige EQ-Alltagsausstattung umfasst eine Lezyne Classic HB E1000+ STVZO-konforme Frontleuchte mit Fernlichtfunktion und Lezyne SuperBright-Rücklicht, Aluminium-Vollschutzbleche (Hebie Alumee) vorne und hinten, einen integrierten Moterra-Heckgepäckträger mit 15 kg Traglast und Racktime-2.0-Kompatibilität für Packtaschen, Kindersitz und U-Schloss sowie einen stufenlos verstellbaren Seitenständer. Für Fahrer, die noch mehr Reichweite benötigen, ist das Bike vollständig für den Bosch PowerMore Range Extender vorbereitet.

Für wen ist das Cannondale Moterra 1 EQ das richtige E-MTB?

Das Cannondale Moterra 1 EQ 2026 richtet sich an ambitionierte Allround-Fahrer, die ein E-MTB-Fully suchen, das auf dem Trail genauso überzeugt wie auf dem täglichen Pendelweg – mit 800 Wh Reichweite, 150/130 mm Fahrwerk, 85 Nm Bosch CX-Motor, Dropper-Sattelstütze und vollständiger EQ-Alltagsausstattung zu einem Preis, der laut BIKE-Testurteil im direkten Konkurrenzvergleich das beste Verhältnis aus Fahrperformance, Ausstattung und Preis bietet.

Technische Details