Beschreibung

Cube Kathmandu Hybrid 45 750 grey´n´reflex

Wenn das E-Bike zur Schnellstraße wird

Wir haben dieses Modell analysiert – und das Cube Kathmandu Hybrid 45 750 in Grey’n’Reflex ist innerhalb des gesamten Cube-Lineups eine eigene Kategorie. Es ist kein normales Trekking-E-Bike. Es ist ein Speed-Pedelec – und das ist ein fundamentaler Unterschied, der nicht nur die Technik, sondern auch die rechtlichen Rahmenbedingungen betrifft. Wer das Rad kauft, sollte das wissen, bevor er es kauft.

Ein Speed-Pedelec unterstützt elektrisch bis zu 45 km/h statt der üblichen 25 km/h eines Pedelecs. Das bedeutet: mehr Tempo, mehr Motor, mehr Reichweite pro Zeiteinheit – und in Deutschland Versicherungspflicht, Helmpflicht und in der Regel keine Nutzung klassischer Radwege. Das Kathmandu Hybrid 45 ist für Fahrstreifennutzung ausgelegt, nicht für den Sonntagsspaziergang auf dem Freizeitradweg.

Grey’n’Reflex ist die zurückhaltende Seite dieser Klasse: Dunkelgrau mit reflexivem Akzent, der bei Lichteinfall sichtbar wird. Kein schreiender Sportlook, sondern ein seriöses Alltagsdesign, das auf dem Stadtstraßennetz genauso souverän wirkt wie auf dem Pendlerweg.

Antrieb & Performance: Bosch Performance Line Speed – der Motor für 45 km/h

Der Antrieb basiert auf dem Bosch Performance Line Speed Motor der vierten Generation mit 85 Nm Drehmoment und einem vollintegrierten PowerTube 750 Wh Akku. Der Performance Line Speed ist nicht der stärkste Motor in Boschs Portfolio – das ist der CX. Aber er ist der einzige, der elektrische Unterstützung bis 45 km/h liefert. Der CX unterstützt nur bis 25 km/h. Für ein Speed-Pedelec ist der Performance Line Speed also die einzig sinnvolle Wahl.

85 Nm Drehmoment sind für ein Stadtrad, das bis 45 km/h elektrisch unterstützt wird, stark genug. Anfahrten aus dem Stand, kurze Anstiege, Ampelstarts im Stadtverkehr: Der Motor greift präzise und gleichmäßig ein. Bei höherem Tempo flacht die Unterstützung gezielt ab, was das Fahrgefühl auch in schnellen Passagen natürlich hält.

Bedient wird das System über das Bosch Kiox 300 Display, gesteuert per LED Remote am Lenker, geladen mit einem Bosch 4A Ladegerät. Das Kiox 300 ist eines der ausgereiftesten Displays im Bosch-Portfolio: Farbdisplay, bei Tag und Nacht gut ablesbar, vollständig vernetzt im Bosch Smart System, over-the-air aktualisierbar per eBike Flow App. Die LED Remote ermöglicht Bedienung ohne Blickverlust – relevant bei Tempo 45 im Stadtverkehr, wo man keine Finger vom Lenker nehmen möchte. Das 4A-Ladegerät ist schneller als die 2A-Standardlösung der kleineren Modelle: 750 Wh sind in rund vier bis fünf Stunden voll geladen statt über Nacht.

750 Wh Akku für ein Speed-Pedelec: Die höhere Geschwindigkeit verbraucht mehr Energie pro Kilometer als ein 25-km/h-Pedelec – was den größeren Akku sinnvoll macht. Realistisch sind Reichweiten von 60 bis über 100 Kilometern je nach Unterstützungsintensität und Topografie.

Fahrwerk & Geometrie: Mobie45-Gabel – speziell für Speed-Pedelecs entwickelt

Der Rahmen basiert auf Aluminium Superlite mit Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148 Hinterachse, vollintegriertem Akku, Integrated Carrier 3.0 und Advanced Internal Cable Routing mit 1,5-Zoll-Steuerrohr.

Vorne arbeitet eine SR Suntour Mobie 35 LO-R Air Federgabel mit 100 mm Federweg. Die Mobie-Gabel ist von SR Suntour speziell für Speed-Pedelec-Einsatz entwickelt worden. Was bedeutet das konkret? Speed-Pedelecs sind schwerer als normale E-Bikes, fahren schneller und bremsen damit auch aus höherem Tempo – die Gabelbelastung ist entsprechend höher. Die Mobie 35 LO-R Air ist für diese Belastungsklasse ausgelegt, hat eine härtere Kennlinie als vergleichbare Tourenrad-Gabeln und bleibt auch bei schnellen Unebenheitsdurchfahrten stabil. Für den typischen Stadteinsatz auf Asphalt mit gelegentlichem Kopfsteinpflaster ist das genau die richtige Abstimmung.

Der BlockLock-Steuersatz mit 120-Grad-Einschlag verhindert, dass bei einem Sturz der Lenker vollständig einschlägt – ein Sicherheitsdetail, das bei höheren Geschwindigkeiten relevant wird.

Komponenten-Check: Shimano Deore LinkGlide und Magura MT5e

Das Schaltwerk ist ein Shimano Deore mit LinkGlide-Technologie und 10 Gängen, bedient über den Shimano Deore SL-M5130-R10 Schalthebel. Die Kassette ist eine Shimano CS-LG400 mit 11 bis 43 Zähnen, die Kurbel eine ACID E-Crank mit 48 Zähnen und 175 mm Länge, die Kette eine Shimano CN-LG500.

LinkGlide ist eine neuere Shimano-Technologie, die auf maximale Langlebigkeit unter hohen Drehmomenten ausgelegt ist. Das Kernprinzip: Alle Zahnräder und die Kette sind mit abgerundeteren Profilen ausgestattet als klassische HG-Systeme, was den Verschleiß unter Last reduziert. Für ein Speed-Pedelec mit 85 Nm Motor, das täglich im Stadtverkehr eingesetzt wird, ist das kein akademisches Detail – es bedeutet konkret weniger Kettentausch und längere Kassettenlaufzeiten.

Das 48-Zahn-Kettenblatt vorne ist die logische Konsequenz des Speed-Pedelec-Konzepts: Mehr Übersetzung ins Große ermöglicht höheres Tempo, auch wenn der Motor die Unterstützung über 45 km/h hinaus einstellt. Mit 10 Gängen und der 11–43-Kassette ist die Bandbreite für städtisches und leicht hügeliges Terrain vollständig ausreichend.

Die Bremsanlage besteht aus Magura MT5e hydraulischen Scheibenbremsen mit 203 mm Rotoren vorne und hinten, inklusive integriertem Bremslicht. Das ist eine der stärksten Bremsanlagen, die auf einem Trekking-E-Bike anzutreffen sind. Magura MT5e ist speziell für E-Bike-Einsatz entwickelt: verstärkter Hauptzylinder, höhere thermische Belastbarkeit, präziserer Druckpunkt als günstigere Hydraulikbremsen. 203 mm Rotoren auf beiden Seiten bedeuten maximale Hebelkraft und maximale Wärmeableitung. Das Bremslicht ist für Speed-Pedelecs eine sicherheitsrelevante Zusatzausstattung: Bei 45 km/h im Stadtverkehr ist ein Bremslicht kein Luxus, sondern aktive Unfallprävention.

Laufräder und Bereifung: Newmen Performance 25 und Schwalbe Marathon E-Plus

Die Laufräder sind Newmen Performance 25 mit 28 Speichen, Tubeless Ready, mit 15×110 mm Steckachse vorne und 12×148 mm hinten. Bereift ist das Rad mit Schwalbe Marathon E-Plus Smart-DualGuard in der Größe 55-622.

Newmen ist ein deutscher Laufradhersteller, der auf Qualität und Gewicht achtet. Die Performance 25 sind leichte, steife Felgen, die für den dauerhaften Einsatz unter höheren Geschwindigkeiten und höheren Belastungen ausgelegt sind. Tubeless Ready – die Option für ein pannensichereres Setup ist vorhanden.

Der Schwalbe Marathon E-Plus ist einer der verlässlichsten Ganzjahresreifen für E-Bikes: Smart-DualGuard bedeutet verstärkter Pannenschutz, E-Plus ist die E-Bike-spezifische Variante mit robusterer Seitenwand und optimiertem Rollwiderstand. 55 mm Breite gibt Komfortreserve auf rauem Stadtpflaster. Kein Offroad-Reifen, kein Hochleistungsasphalt-Slick – sondern der praxisoptimierte Kompromiss für tägliches Stadtfahren auf allem, was Städte an Belag zu bieten haben.

Alltag & Ausstattung: Vollständig, mit Bremslicht als sicherem Bonus

Zur Serienausstattung gehören vollständige Schutzbleche, ein Seitenständer, der integrierte Gepäckträger IC 3.0 und eine Lichtanlage. Der IC 3.0 ist strukturell in den Rahmen integriert – stabiler als aufgesteckte Träger, weniger Vibrationen bei beladenem Rad, sauberere Optik. Das Gesamtgewicht beträgt 28 kg, das zulässige Systemgewicht 140 kg. 28 kg ist für ein Speed-Pedelec mit 750-Wh-Akku und vollständiger Alltagsausstattung ein realistischer Wert – kein Leichtgewicht, aber für den Einsatzzweck akzeptabel.

Was Speed-Pedelec-Käufer in Deutschland wissen müssen

Ein Speed-Pedelec ist in Deutschland rechtlich als Kleinkraftrad eingestuft. Das bedeutet: Versicherungspflicht mit Versicherungskennzeichen, Helmpflicht nach Kraftradstandard, keine Nutzung reiner Fahrradwege. Das Rad darf auf Radwegen, die für Mopeds freigegeben sind, und auf der Fahrbahn gefahren werden. Diese Einschränkungen sind vor dem Kauf zu klären, insbesondere wenn Ihre typischen Routen hauptsächlich über ausgewiesene Radwege führen.

Zielgruppe: Für wen ist dieses Rad gebaut?

Das Cube Kathmandu Hybrid 45 750 in Grey’n’Reflex richtet sich an Pendlerinnen und Pendler, die täglich längere Strecken zurücklegen und dabei nicht auf 25 km/h begrenzt sein wollen. Wer morgens 20 Kilometer Stadtfahrt in 30 Minuten statt 50 Minuten zurücklegen möchte, ist mit einem Speed-Pedelec grundsätzlich besser bedient als mit einem Standard-Pedelec – vorausgesetzt, die Route erlaubt die Nutzung.

Es ist das richtige Rad für Sie, wenn Geschwindigkeit im Alltag für Sie Zeitgewinn bedeutet, wenn Sie bereit sind, die rechtlichen Anforderungen eines Speed-Pedelecs zu erfüllen, und wenn Sie eine vollständig ausgestattete, wartungsarme Plattform mit einem der bewährtesten Antriebe im Markt suchen. Die Kombination aus Bosch Performance Line Speed, Magura MT5e Bremsen und Schwalbe Marathon E-Plus ist dabei keine zufällige Zusammenstellung, sondern ein durchdachtes System für den täglichen Hochgeschwindigkeitseinsatz in der Stadt.

Technisches Datenblatt