Ghost Riot AM AL – 29 Zoll – Fully

Das Ghost Riot AM AL ist ein reinrassiges All-Mountain-Fully, das entwickelt wurde, um auf technischen Abfahrten zu glänzen, ohne den Fahrer im Uphill zu enttäuschen. Mit seinem robusten Aluminiumrahmen und der markanten Geometrie richtet sich dieses 29-Zoll-Modell an Mountainbiker, die ein ehrliches, belastbares Bike für anspruchsvolle Trails, Bikepark-Einsätze und alpine Touren suchen. Ghost setzt hier auf eine extrem progressive Auslegung, die für maximale Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten und ein sattes Liegen auf dem Trail sorgt.

TractionLink Hinterbau-System für unerschöpfliche Traktion

Das Herzstück des Riot AM ist das innovative TractionLink Federungssystem. Ghost nutzt hier eine spezielle Kinematik, die den Hinterbau extrem sensibel auf kleinste Unebenheiten ansprechen lässt, während er bei harten Schlägen enorme Reserven bietet.

• Antriebsneutralität: Trotz des schluckfreudigen Fahrwerks bleibt der Hinterbau beim Pedalieren angenehm ruhig, was das Bike zu einem effizienten Kletterer macht.

• Bremsunabhängigkeit: Die Federung bleibt auch bei harten Bremsmanövern voll aktiv, sodass das Hinterrad jederzeit Bodenkontakt hält.

• Progressivität: Zum Ende des Federwegs hin bietet das System einen hohen Durchschlagschutz, ideal für Sprünge und verblocktes Gelände.

SuperFit Geometrie für die perfekte Ergonomie

Ghost nutzt beim Riot AM den SuperFit Ansatz. Das bedeutet, dass die Geometrie nicht einfach nur skaliert wird, sondern jede Rahmengröße spezifisch auf die Proportionen des Fahrers abgestimmt ist.

• Zentrale Sitzposition: Dank eines extrem steilen Sitzwinkels sitzen Sie perfekt über dem Tretlager, was das Vorderrad auch in sehr steilen Rampen fest am Boden hält.

• Langer Reach & flacher Lenkwinkel: Diese Kombination sorgt für eine enorme Stabilität in steilen, technischen Abfahrten und gibt Ihnen das nötige Vertrauen, auch schwierige Sektionen mit hohem Tempo zu meistern.

Erstklassiges Fahrwerk für grobes Gelände

Je nach Ausstattungsvariante kommen beim Riot AM hochwertige Komponenten von RockShox oder Marzocchi zum Einsatz. In der Regel bietet das Bike 160 mm Federweg an der Front und 150 mm am Heck. Dieses Setup ist der „Sweet Spot“ für All-Mountain-Einsätze: genug Reserven für Enduro-Strecken, aber immer noch spritzig genug für verspielte Trails. Die Gabeln verfügen über steife Standrohre, die auch bei harten Bremsmanövern oder schnellen Kurvenwechseln für eine präzise Linienführung sorgen.

Zuverlässige Shimano/SRAM Schalt- und Bremskraft

Beim Antrieb setzt Ghost auf bewährte 1×12-Systeme (oft Shimano Deore oder XT), die eine riesige Bandbreite für jede Steigung bieten. Das 1-fach System ist wartungsarm, intuitiv zu bedienen und im harten Gelände weniger fehleranfällig.

• Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen mit großen Rotoren (meist 200 mm/203 mm) sorgen für brachiale Verzögerungskraft und eine exzellente Standfestigkeit, selbst auf langen Alpen-Abfahrten.

• Dropper Post: Eine integrierte Teleskop-Sattelstütze gehört zum Standard. Sie lässt sich per Hebel vom Lenker absenken, um maximale Bewegungsfreiheit in technischen Passagen zu ermöglichen.

Laufruhige 29-Zoll Laufräder und klebriger Grip

Das Riot AM rollt konsequent auf 29-Zoll-Laufrädern. Diese bieten ein überragendes Überrollverhalten über Steine und Wurzeln und halten den Speed in unruhigem Gelände deutlich besser als kleinere Räder. Die montierte Bereifung (oft von Maxxis) ist auf maximalen Grip ausgelegt: Grobe Stollen und eine weiche Gummimischung sorgen dafür, dass Sie auch auf losem Waldboden oder nassen Wurzeln die Kontrolle behalten.

 Ein ehrliches Bike für echte Trail-Abenteuer

Das Ghost Riot AM AL ist die ideale Wahl für alle, die ein robustes Aluminium-Fully suchen, das vor keiner Herausforderung zurückweicht. Es kombiniert eine moderne, abfahrtsorientierte Geometrie mit einem hocheffizienten Hinterbau. Wer ein Bike sucht, das sich im Bikepark genauso zu Hause fühlt wie auf einer anspruchsvollen Tagestour in den Bergen, wird im Riot AM den perfekten Begleiter finden. Es ist eine Maschine, die dazu einlädt, die Bremse offen zu lassen und neue Lines auszuprobieren.