Rondo MYLC AL 1 – 28 Zoll – Diamant

Beschreibung

Rondo MYLC AL 1 – 28 Zoll – Diamant

Einleitung – Warum das Rondo MYLC AL 1 der ehrlichste Einstieg in eine andere Welt ist

Es gibt einen Grund, warum immer mehr Fahrer das Gravel-Bike zum zweiten Mal kaufen — weil das erste nicht das war, was sie wirklich wollten. Ein aufgemotztes Rennrad mit breiteren Reifen, das auf nassem Schotter nervös wird und bergab Respekt einflößt, aber den falschen. Das Rondo MYLC AL 1 ist die Gegenbewegung. Es ist das Bike, bei dem du die Regeln nicht lernen musst — weil es dieselben Regeln kennt wie du, wenn du eigentlich Mountainbiker bist oder schon immer einer sein wolltest.

Das Rondo MYLC AL 1 ist das Einstiegsmodell der MYLC-Familie — mit der gesamten EGG-Geometrie, der TwinTip 2.0 Carbon-Gabel und derselben radikalen Off-Road-Philosophie wie die teureren Geschwister. Was du bekommst: das mutigste Gravel-Bike-Konzept auf dem Markt, in einem Paket, das sich jeder leisten kann, der ernsthaft fahren will.

Design mit Tiefgang – Alu-Rahmen, Carbon-Gabel, keine Entschuldigungen

Beim Rondo MYLC AL 1 stimmt die Hierarchie der Materialien: Der Aluminium-Rahmen trägt die gesamte EGG-Geometrie des MYLC — 68°-Lenkwinkel, massiv verlängerter Reach (420mm in Größe M), kurzes Sitzrohr, Dropper-Post-kompatibel. Das ist kein vereinfachter MYLC. Das ist der volle MYLC-Charakter in einem Material, das Steinschläge vergibt, reparierbar ist und über Jahre seinen Charakter behält.

Die RUUT V2 TwinTip 2.0 Carbon-Gabel ist dabei das entscheidende Upgrade gegenüber einem gewöhnlichen Aluminium-Gravel-Bike. Leichter als eine Alu-Gabel, horizontal steifer für präzises Handling, vertikal nachgiebiger für Fahrkomfort auf ruppigem Terrain — und mit der TwinTip-Funktion: zwei Ausfallend-Positionen, Lo und Hi, für verstellbaren Lenkwinkel und Nachlauf. Lo gibt dir die volle slacke EGG-Geometrie. Hi macht das Bike etwas sportlicher und schneller auf offenen Strecken. Kein anderer Hersteller bietet das. Die hochwertige Verarbeitung zeigt sich zudem in der internen Kabelführung und den Ösen für Gepäckträger und Flaschenhalter — das Rondo MYLC AL 1 ist kein reines Racetool, sondern ein Abenteuerbegleiter.

SRAM Apex 1 – Mechanisch, zuverlässig, unkaputtbar

Das Rondo MYLC AL 1 setzt auf SRAM Apex 1 mechanisch 1×11 — und das ist eine ehrliche Entscheidung für das richtige Einsatzgebiet. Off-Road, Bikepacking, Schmutz, Regen, Matsch: In diesen Bedingungen ist eine mechanische Schaltung kein Rückschritt, sondern Pragmatismus. Kein Akku, der leer wird. Kein elektronisches System, das bei Regen seltsam reagiert. Nur Kabel, Feder und Schaltwerk — wartbar, reparierbar, zuverlässig.

Die Microshift 11-42 Kassette mit Rondo Direct 42T Kettenblatt gibt dir eine Übersetzungsbandbreite, die auf dem MYLC absolut Sinn macht: weit genug für steile Rampen, eng genug für schnelle Geraden. Im Gelände schaltest du selten — aber wenn, dann will das Schaltwerk reagieren. SRAM Apex 1 tut das, auch wenn der Dreck zentimeterdick am Schaltwerk sitzt. Die SRAM Apex 1 Bremshebel mit mechanischer Betätigung sind dabei ebenso klar: wartbar, ohne Spezialwerkzeug einstellbar, kein Bleeding erforderlich.

Das Fahrgefühl – EGG-Geometrie macht den Unterschied

Das Erste, was dich am Rondo MYLC AL 1 überrascht, ist die Ruhe. Auf losem Schotter, auf nassem Gras, auf einem Waldweg nach dem Regen — das Bike läuft. Es läuft ruhiger und stabiler als jedes konventionelle Gravel-Bike, das du vorher gefahren bist. Der 68°-Lenkwinkel, der lange Radstand, das verlängerte Front Center: Das ist keine Theorie, das ist physikalische Realität.

Bergauf überrascht das Rondo MYLC AL 1 mit Effizienz, die man einem langen, slacken Bike nicht zutrauen würde. Weil du dich nicht ständig mit dem Vorderbau beschäftigst, geht deine Energie in die Pedale. Die SRAM Apex 1 Schaltung hält dabei den Rhythmus — kein Überdenken, kein Suchen nach dem richtigen Gang. Ein Kettenblatt, eine Kassette, volle Konzentration auf den Trail.

Rondo Aluminium-Felgen und Vittoria Terreno Mix – Robust und vielseitig

Die Rondo Aluminium-Felgen (622-21) mit Vittoria Terreno Mix 700c×40mm Reifen sind auf dem Rondo MYLC AL 1 eine bewusste Wahl — keine halbe. Der Vittoria Terreno Mix ist einer der vielseitigsten Gravel-Cross-Reifen auf dem Markt: griffig genug für schlammige Waldwege, rollend genug für schnelle Schotterpisten, haltbar genug für tausende Kilometer hartes Terrain.

Die Aluminium-Felgen verzeihen dabei Steinschläge und Kantentreffer, die Carbon-Felgen in Reparatur schicken würden. Im Gelände, wo das Rondo MYLC AL 1 zuhause ist, ist das kein Nachteil — sondern ein Vorteil. Wer auf einem MYLC fährt, will im Terrain fahren, nicht um das Terrain herum.

Grenzenlose Möglichkeiten – Das MYLC AL 1 als Einstieg in eine andere Kategorie

Das Rondo MYLC AL 1 schränkt dich nicht ein. Es öffnet Türen. Reifenfreiheit bis 700c×47mm (und unter Umständen noch mehr) bedeutet: schmale Cross-Reifen für schnelle Strecken, breite Gravel-Pneus für echtes Terrain — mit demselben Rahmen. Das kurze Sitzrohr ist Dropper-Post-kompatibel: Wer bergab mehr Freiheit will, kann nachrüsten, ohne das Bike zu wechseln. Bikepacking-Mounts an Gabel und Rahmen erlauben mehrtägige Touren mit Gepäck.

In der Diamant-Bauweise bietet das Rondo MYLC AL 1 die strukturelle Integrität, die du beim Antritt aus der Kurve genauso brauchst wie beim kontrollierten Descent auf losem Untergrund. Das Bike ist nicht zerbrechlich — es ist gebaut, um benutzt zu werden. Hart und oft.

Warum das Rondo MYLC AL 1 die richtige Wahl ist

Du könntest ein konventionelles Gravel-Bike kaufen — für ähnliches Geld, mit ähnlicher Ausstattung, aber ohne die MYLC-Geometrie. Dann hättest du ein Rad, das auf Asphalt gut aussieht und im Gelände seine Grenzen früh zeigt. Oder du kaufst das Rondo MYLC AL 1 und bekommst das radikalste Gravel-Bike-Konzept auf dem Markt in einem Paket, das zum Preis eines Mittelklasse-Gravel-Bikes antritt.

Die Mechanik der SRAM Apex 1 Schaltung ist dabei kein Kompromiss gegenüber elektrischen Systemen — sie ist ein Statement für Servicefreundlichkeit und Robustheit in Bedingungen, in denen Elektronik anfälliger ist. Das Rondo MYLC AL 1 reparierst du mit einem Multitool auf dem Trail. Das ist kein Nachteil. Das ist Freiheit.

Ein Investment in dein Abenteuer

Das Rondo MYLC AL 1 verändert deine Perspektive auf deine Umgebung. Plötzlich ist der Waldweg am Ende der Straße eine Einladung. Der Schotterhang, den du immer gemieden hast, eine Herausforderung, der du jetzt gewachsen bist. Es ist ein Motivationsschub auf zwei Rädern — und zwar ohne das Budget zu sprengen.

Der Aluminium-Rahmen altert mit Würde. Er hält bei richtiger Pflege Jahrzehnte. Die Shimano-kompatible 1×11-Plattform lässt sich jederzeit aufrüsten. Das Rondo MYLC AL 1 wächst mit dir — als Einstieg in die MYLC-Welt, der keinen Ausstieg nötig macht. Das ist nachhaltige Mobilität im echten Sinne: einmal die richtige Entscheidung treffen und lange davon profitieren.

Präzision in jeder Situation – Schalten und Bremsen

Die SRAM Apex 1 Bremsen des Rondo MYLC AL 1 greifen kontrolliert und kräftig — auf nassem Schotter, auf trockenem Gras, beim steilen Descent mit voller Körperlast auf dem Hinterrad. Mechanische Bremsen dieser Klasse bieten eine direkte Rückmeldung, die manche Fahrer der Elektronik vorziehen: du spürst, wie viel Kraft du anwendest, und du kannst sie sofort anpassen.

Die SRAM Apex 1 Schaltung arbeitet dabei ebenso klar: ein Zug für einen Gang, keine Doppelfunktionen, keine Lernkurve. Auch mit dicken Handschuhen oder tauben Fingern nach einer langen Geländefahrt schaltest du intuitiv. Das ist das Prinzip, nach dem das Rondo MYLC AL 1 gebaut ist: funktionieren, wenn es drauf ankommt.

 Das Rondo MYLC AL 1 wartet auf deinen nächsten Trail

Zusammenfassend: Das Rondo MYLC AL 1 ist der ehrlichste und zugänglichste Einstieg in die MYLC-Philosophie. Aluminium-Rahmen mit der gesamten EGG-Geometrie, TwinTip 2.0 Carbon-Gabel mit zwei Geometriepositionen, SRAM Apex 1 mechanisch 1×11, Vittoria Terreno Mix ab Werk, Dropper-Post-kompatibel. Ein Bike, das keine Ausreden kennt und keinen Untergrund scheut — zum Preis, der es für alle erreichbar macht, die wirklich fahren wollen.

Gönn dir den Einstieg in eine andere Kategorie. Das Rondo MYLC AL 1 wartet auf den nächsten Schotter, den nächsten Singletrail und die nächste Abfahrt, die alle anderen abgebremst hätte — dich aber nicht.

Technische Spezifikationen